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A primo impatto la nuova Kodiaq richiama le linee delle cugine del gruppo Volkswagen e Audi, soprattutto all'interno dove la somiglianza a Tiguan e Ateca è abbastanza marcata. Al salone di Ginevra è stata presentata questa versione sportiveggiante della Kodiaq (denominata appunto SPORTLINE) che, in una mise rosso sgargiante e con interni dedicati, regala al marchio ŠKODA un'insolita aria corsaiola. [caption] Interni Kodiaq Sportline[/caption] La Kodiaq è più lunga di quasi mezzo metro rispetto alla sorella minore, la ŠKODA YETI, e grazie al prezzo di listino ed alla sua imponenza, configurabile anche a 7 posti, darà filo da torcere ai SUV medi di Ford, Kia e Nissan. I motori partono dal benzina da 1,4 litri e 2 ruote motrici fino al 2 litri diesel 4 ruote motrici e cambio DSG. Le configurazioni sono state pensate per non "urtare" con nessun altro modello del gruppo Volkswagen. In pratica gli utenti per cercare la configurazione a loro più congeniale dovranno prendere in considerazione più brand. Per fare un esempio non esiste un modello benzina quattro ruote motrici mentre invece lo stesso motore, il 1.4TFSi è equipaggiato sulla SEAT ATECA con cambio DSG. [caption] La plancia della Skoda Kodiaq[/caption] La Kodiaq è una macchina che sposa in pieno la mission del brand Skoda, sostanza prima ancora che apparenza. I comandi sono di ottima fattura e posizionati in modo tradizionale senza ricorrere alla tentazione di virtualizzarne il funzionamento, cosa molto trendy ultimamente, tramite l'integrazione nel sistema di infotainment. Un ampio schermo centrale fa bella mostra di se battezzando il nuovo impianto multimediale denominato Skoda Connect. Molto simile agli altri sistemi digitali del gruppo Volkswagen integra il navigatore e l'interfaccia con gli smartphone. [caption] I gruppi ottiici posteriori della nuova Kodiaq SportLine[/caption]