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Alta Velocità Napoli-Bari

Alta Velocità Napoli-Bari, completata la galleria Ponte e inaugurato il nuovo cavalcaferrovia a Benevento

Nuovo passo avanti per la linea AV/AC Napoli–Bari: concluso lo scavo della galleria naturale Ponte, lunga 330 metri, nel lotto Telese–Vitulano. Consegnato alla Provincia di Benevento il nuovo cavalcaferrovia sulla SP106 nel comune di Ponte. L’opera rientra nei lavori affidati da RFI al Consorzio Telese Scarl, con un investimento di oltre 500 milioni di euro

Inserito da (Admin), giovedì 31 luglio 2025 10:40:48

Napoli, 31 luglio 2025 - Altri importanti traguardi per la nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Napoli - Bari. Completato lo scavo con metodo tradizionale della galleria naturale Ponte lunga circa 330 metri nel lotto Telese - Vitulano. Con l'abbattimento dell'ultimo diaframma della galleria Ponte, che fa seguito alla foratura delle gallerie Reventa e Limata, è stato raggiunto circa l'80% delle attività di scavo delle gallerie naturali previste in progetto.

 

Inoltre, sempre nel lotto Telese - Vitulano consegnato alla Provincia di Benevento e contestualmente aperto al traffico il nuovo cavalcaferrovia sulla Strada Provinciale 106 nel comune di Ponte: l'opera, con una lunghezza complessiva di 170 metri ed una larghezza delle 6 campate di circa 13 metri ciascuna, consente di eliminare un passaggio a livello della linea storica Caserta-Foggia ed è propedeutica al completamento della nuova sede del raddoppio ferroviario, in corrispondenza dell'interferenza con la viabilità provinciale.

 

I lavori nel lotto Telese - Vitulano sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana sotto la Direzione Lavori di Italferr, (entrambe società del Gruppo FS Italiane) al Consorzio Telese Scarl costituito da Ghella, Itinera, Salcef e Coget Impianti con un investimento economico complessivo di circa 506 milioni di euro.

 

Complessivamente, la futura linea dell'alta velocità tra Napoli e Bari avrà una lunghezza di 145 km di nuova ferrovia, con 15 nuove gallerie e 25 viadotti e servirà 20 tra stazioni e fermate lungo il tracciato. L'itinerario AV/AC Napoli - Bari è parte integrante del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia - Mediterraneo ed è finanziato anche con fondi PNRR.

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